到底是卖贵了还是卖便宜了?来说说全新途锐

时间:2019-10-10 08:00:01 来源:健康饮食网 当前位置:撒哈拉河床 > 猎犬 > 手机阅读

有的车卖得好,但它不一定是好车。有的车卖得不好,但它不一定不是好车。这句话,是很简单的真理。所以,跟风买车和跟风不买皆非明智之选,还是该有自己对车的认识和了解,这样才能买到自己喜爱又适合自己的车。

到底是卖贵了还是卖便宜了?来说说全新途锐

大众,是大家最为熟悉的汽车品牌,南北大众(一汽大众为北大众,上汽大众为南大众)几乎年年霸占销量榜一二,每一个打算买车的人,都不可避免的考虑过这个影响中国汽车多年的品牌。不过,对于这样一个品牌,大家对它的定位却是很清晰的,它与豪华似乎难以沾边,好不容易沾边了,都要加上低调二字。比如大家戏称的帕萨特Plus(辉腾)和途观Plus(途锐)。

辉腾和途锐可以算是好车,只是前者已经停产,后者也难续往日雄风。他们是好车,却没有好命。

第一代途锐诞生自2002年,为了与奔驰GLE(当时还叫ML)等竞品形成差异化竞争,途锐把强悍的越野能力赋予了一辆豪华中大型SUV,使得途锐成为当时兼顾了豪华和越野双实力的SUV车型,一举成为明星车型,红极一时。06年改款之后还拓展了其强大的运动能力,在09年到11年期间,连续三届夺得达喀尔拉力赛冠军。

途锐04年进入中国,因为其低调的豪华范儿而吸引了不少的消费者,尤其是一些不便于彰显豪华的地方。即使身为大众品牌卖着比较高的价格,依然合着不少人的心意,在中国市场也小有成就。去年,全新第三代途锐上市,新途锐的到来,到底会有什么改变?

新途锐是让人眼前一亮的一代大众车型,外观也好,内饰也罢,在具有大众品牌辨识度的同时,又非常具有个性和特点。它的出现,代表着大众接下来车型的设计走向,也代表了这一代设计的最高水准,是为典范之作。

新途锐基于大众MLB evo平台打造,同一平台的兄弟车型还有奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus。所以网上有言论称途锐是基础版,Q7为行政版,卡宴为运动版,添越为豪华版,而Urus为赛道版,调侃归调侃,却也正好说明了他们的关系。

新途锐的变化跟Q7是类似的,他们相比各自的上一代车型都更加的棱角分明,一改老款圆润饱满的形象。这样的改动从气质上来说,霸气和壮实的力量感有很大削弱,但多了精致感和豪华感,就像肥肉和肌肉的区别一样。对于途锐来说,尺寸比Q7小,就显得小而精致,相反,Q7则显得大而羸弱。所以这一代Q7很多人都觉得少了气势,便是如此。

内饰对于新途锐而言,当属精华所在。科技感、豪华感、精致感、时尚感……一应俱全,是为大众品牌目前最优秀的内饰,谁看谁喜欢,谁用谁满意,这样的评价一点都不浮夸。相比之下,兄弟车型Q7倒显得普通了,当然了,它还没用上奥迪最新的设计语言,这一点情有可原。不过,客观而言,途锐这套内饰是与它的定位、定价匹配的。

而作为兄弟车型,新途锐和Q7在底盘结构上几乎完全一致,不管是悬架、车架结构还是布局,都如出一辙。当然了,卡宴他们也是如此,不过这不代表着他们拥有同样的底盘性能,最终还得看调校,但虽不相同,却必有相似之处,这就是同平台车型往往给人差不多感觉的原因。

这样看下来,新途锐的实力想必大家是有一定了解了,不管是平台的先进性还是车辆本身的产品力都十分不错,称其为一辆好车毫不过分。但它的生存压力着实不小,以至于在豪华中大型SUV市场上萎靡不振。

对于定价在58.68万元—83.68万元的新途锐而言,这显然是豪华品牌的价格区间,所以它的竞争对手有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等豪华中大型SUV。而他们的价格总体说来都是高于新途锐的,所以价格是新途锐最大的优势,用更少的钱买到同样豪华大气的SUV,当然是很划算的。

不过事与愿违,对手不给活路。宝马X5当不必说,乃是同级别销量之王,新X5上市之后目前暂无大的优惠,价格还是高的,而且它的定位偏向于运动,倒不完全与新途锐形成竞争关系。奔驰GLE的优惠幅度不算大,而且优惠之后售价也高于新途锐的主售车型,竞争关系也不强。但Q7和XC90就不一样了。

Q7指导价69.98万元—98.48万元,乍看之下,比新途锐高出不少,但是Q7有奥迪祖传大优惠,成都地区优惠大概10—15万,优惠后售价几乎与新途锐一致,这样一来,块头更大,空间更足,还挂着奥迪标的Q7自然就成了更多人的选择。所谓本是同根生,相煎何太急呢。而XC90更是有着全系近20万的超高优惠,优惠后售价区间比新途锐还低,这让新途锐就更为尴尬了。沃尔沃XC90有着不错的设计和车内空间,还有7座车型,还是豪华品牌,自然也压新途锐一头。

总结

新途锐贵了吗?其实他比同级别很多豪华中大型SUV都要便宜,况且他与Q7、卡宴等还同属一个平台,又是大众旗舰SUV,还是进口车型,产品力也十分强悍,这样的定价真的不贵。那新途锐便宜了吗?好像他也并没有便宜到与Q7、卡宴、添越、Urus组成一道从低到高的大众家族产品线,反而与邻近的Q7兄弟自相残杀。除了说途锐命不好,还能说什么呢?

上一篇房地产运营管理-计划管理

下一篇大众真正的实力王,标配全时四驱,比路虎揽胜气派,卡宴都没法比

猎犬本月排行

猎犬精选